Шумозащитные экраны в борьбе с железнодорожным шумом: заглушают скип, стук, гул
Популярность железнодорожного транспорта обусловлена возможностью организации регулярных пассажирских и грузовых перевозок в больших объемах, в том числе на дальние расстояния. При эксплуатации поездов возникает шум, который может превышать допустимые показатели. Основные источники шумового загрязнения — это скрип рельсов, работающие двигатели, тормозные системы и колеса во время движения. Акустические барьеры и шумозащитные экраны proconstruct.ru помогают снизить уровень воздействия звуковых волн на людей, здания и сооружения. В зависимости от вида ограждений показатели можно уменьшить на 10-35 дБ.
Конструктивные особенности шумозащитных ограждений
Экраны устанавливают вдоль железнодорожных путей с учетом габаритов подвижного состава. Проектирование, производство и монтаж экранов выполняют согласно ГОСТ 33329-215. При этом не допускается затруднение видимости светофоров и сигнальных устройств.
Экраны представляют собой искусственный барьер, который отличается значительной протяженностью и препятствует распространению звуковых волн. Основные элементы защитных ограждений:
- фундамент, который обеспечивает прочную фиксацию в грунте;
- каркас из металлических стоек с высокой несущей способностью;
- акустические панели для отражения и поглощения железнодорожного шума.
Для изготовления каркаса используют швеллеры, двутавровые балки и другие виды металлопроката. Акустические панели состоят из трех слоев. Два наружных выполняют из листов стали или алюминия, внутренний — из плит минеральной ваты с рыхлой структурой. Наружные поверхности могут быть цельнометаллическими или перфорированными. Экраны также используют для ограждения переездов, платформ, сортировочных станций, вокзалов, депо и других объектов железнодорожной инфраструктуры.
Применение шумозащитных экранов
Акустические барьеры устанавливают между источником шума и защищаемыми объектами. На многопутных участках железной дороги шумозащитный экран proconstruct.ru размещают со стороны крайних путей. При монтаже конструкций напротив друг друга применяют панели, которые поглощают шум. Такой вариант позволяет избежать взаимного отражения звуковых волн.
У переездов важно обеспечить хорошую видимость, поэтому для верхних секций используют прозрачные акустические панели. Они размещаются на высоте 1,5 метра от головки рельса и гарантируют свободный обзор, в том числе и на криволинейных участках пути.
Металлические экраны для защиты от железнодорожного шума отличаются надежностью и прочностью конструкции, имеют продолжительный срок службы и способны выдерживать значительные ветровые и снеговые нагрузки. Использование покрытий из порошково-полимерной краски или слоя цинка предохраняет от влаги и агрессивных веществ, снижает вероятность коррозии, препятствует разрушению металла и улучшает эстетику ограждений.
Иллюстрация к статье:
Добавить комментарий