Смоленск 2.0

Сотрудники, несогласные получить новые профессии, лишатся работы.

На прошлой неделе появилась информация о состоявшемся на территории предприятия митинге протеста. Сообщалось, что его сотрудники вынуждены работать без выходных и за зарплату почти в два раз меньше той, что привыкли получать. «РП» стало известно, что на данный момент в автоколонне проводится оптимизация финансовых и штатных ресурсов. Наш источник в администрации города сообщил, что имеются предпосылки для сокращений. Людям было предложено пройти переобучение за счет предприятия, но они отказались.

Звонок в диспетчерскую отчетливо дал понять, коллектив расколот на два лагеря, которые условно можно назвать «за нынешнее руководство и против него». На вопрос, с каким настроением вам приходится работать, женщина-диспетчер ответила: «Тем, кто не хочет трудиться, все не по нраву». Мы попросили соединить нас с главой профсоюзного комитета, однако выяснилось, что он работает в ремонтной мастерской и сразу ответить не может. Мы оставили ему номер мобильного телефона в прошлую пятницу, на момент выхода газеты в печать звонка от него не последовало...

Кстати, по нашей информации, численность членов профсоюза на предприятии составляет менее 50%, и в соответствии со ст. 37 ТК РФ их мнение носит рекомендательный характер.

- Оптимизация позволит предприятию выйти из предбанкротного состояния, - уверен директор Автоколонны-1308 Эрик Уразов. - Сокращение коснется работников, которые не принимают непосредственного участия в перевозке пассажиров. Первая «волна» прошла в январе этого года. Тогда мы расстались с 44 сотрудниками (это в основном вспомогательные рабочие). Вторая - началась в апреле и продлится до 17 июля. Сократим еще 27 рабочих мест. Также будет аннулировано 12 вакансий. Опять-таки я веду речь обо всех категориях сотрудников, кроме основного производственного персонала - водителей и кондукторов, которых нам и так не хватает. Данные меры не повлияют на эффективность рабочего процесса. После сокращения численность рабочих ремонтной мастерской составит 57 человек. Подчеркну, что сокращаемым работникам были предложены все оставшиеся вакантные должности, а также было предложено пройти переобучение за счет средств предприятия.

- Несмотря на трудные финансовые времена, зарплаты сотрудникам выплачиваются вовремя, - продолжил Эрик Рашитович. - За счет сокращения штата (коллектив автоколонны насчитывал более 500 человек. - «РП») предприятие сэкономит около 12,5 млн. руб. Эти деньги позволят повысить зарплаты оставшимся работникам.

Подтверждая свои слова о предбанкротном состоянии, Эрик Уразов привел также некоторые финансовые показатели по итогам работы за 2013 г. Финансовый результат сложился с убытком, в размере 30,3 млн. руб., или 9,5% от расходов предприятия. Дело дошло до того, что расходы, связанные с оплатой труда, стали превышать собственные доходы предприятия в 1,5 - 2 раза. Кредиторская задолженность в начале года составляла 33 млн. По словам нашего собеседника, сейчас она снизилась до 30 млн. На вопрос, поспособствовал ли выходу из кризиса апрельский рост тарифа на проезд, г-н Уразов отметил: «За 5 месяцев этого года мы получили доходов на 5 млн. руб. меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Это вызвано значительным увеличением коммерческого транспорта, оказывающего услуги по перевозке пассажиров».



Ольга Градова

Рабочий путь

Иллюстрация к статье: Яндекс.Картинки