Смоленск 2.0

На прошлой неделе в городском совете прошло заседание постоянной комиссии по перспективному развитию города. Одним из важнейших стал вопрос о новой маршрутной сети пассажирского транспорта в Смоленске. Её проект разрабатывался в Санкт-Петербурге, и среди основных целей были определены следующие: разгрузить городские площади, не допустить отстоя транспорта на них, соединить транспортным сообщением отдельные районы, а также по возможности исключить левые повороты, чтобы не создавать на улицах пробки.



Едва только начали действовать новые маршруты, от горожан сразу же посыпались жалобы. И дело даже не в том, что люди не могут понять, как им доехать до места назначения. Теперь на конечных остановках многих автобусов скапливается столько народа, что в следующем пункте войти в них никто уже не может. С подобной проблемой столкнулись, к примеру, жители Кловки.



Зачастую маршрутки не соблюдают расписание, а стоят на конечных остановках, пока не заполнятся до отказа. Но эта проблема должна решиться в ближайшие год-два. Дело в том, что в условиях, на которых город заключал контракты с перевозчиками, сказано, что через полтора года «Газели» необходимо заменить большими автобусами. Они будут ходить по расписанию, поскольку контролировать график их движения станет система навигации. На сегодняшний день ею уже оборудовано 60 городских автобусов.



Новая маршрутная сеть принесла немало проблем жителям посёлка Миловидово. Прежнее расписание годами согласовывалось с местными жителями и в конце концов стало устраивать всех. Теперь же люди вынуждены либо опаздывать на работу, либо приезжать на час-полтора раньше. По словам директора МУП «Автоколонна - 1308» Владимира Иванова, маршрут обслуживает всего один автобус. Раньше он ходил до площади Смирнова, а теперь поднимается на ул. Фрунзе, поэтому делает меньше кругов. Между тем в первые дни после того, как ввели новую маршрутную сеть, дневная выручка муниципального предприятия впервые за долгие годы превысила 200 тысяч рублей.



– Мы решили оставить новую маршрутную сеть в покое на месяц, – говорит заместитель председателя комитета по транспорту, начальник отдела развития транспортного обслуживания Анна Юшкова. – За это время мы успеем понять, какие изменения нужно внести в расписание. Параллельно специалисты комитета будут принимать обращения граждан и постараются учесть их.

Иллюстрация к статье: Яндекс.Картинки