Смоленск 2.0

Работы по строительству новой дороги сейчас выполнены ровно наполовину. Со стороны пригорода Вязьмы уже уложен асфальт, установлен новый шлагбаум, он сейчас настраивается. Что касается самого переезда, то сейчас он выглядит вот так – резинокордовое покрытие уже уложено, но остались места, где его нужно доложить. И вот здесь начинается самый сложный этап работы. Строители столкнулись с проблемой – небольшим ручьем, который нужно как-то обходить. Сначала решили уложить в землю трубы для отвода воды, но наткнулись на подземный коллектор. Тогда планы пришлось срочно менять.

Для того, чтобы продолжит строительство дороги, специалистам необходимо сначала отремонтировать мост. Он здесь раньше был. Сейчас специалистам необходимо его расширить с 9 до 12 метров с помощью металлических ригелей. На них будут укладываться бетонные плиты. И только после этого здесь можно будет укладывать асфальт.

Эксперты говорят, что нагрузки на старый мост как таковой не будет, он просто станет основой для нового переезда через речку. Сложностей, правда, добавляет и то, что через сам мост почти ежеминутно ходят люди – другого пешеходного сообщения между пригородом и Вязьмой просто нет.

«Двигается работа, но я думаю, что надо как-то пооперативней».

О том, что нужно все сделать пооперативнее, на стройплощадке говорят все. И «Смоленскавтодор» и подрядчики и РЖД. К слову, сотрудники Российских железных дорог за свою работу по разбору завалов на рельсах даже получили благодарности от сенатора Смоленской области Артема Малащенкова.

Артем Малащенков, сенатор РФ от Смоленской области:

«Ребята самоотверженно двое суток восстанавливали движение. Движение было прервано. От имени Совета Федерации вручил благодарственные письма сотрудникам, рабочим восстановительного поезда».

Предполагается, что первый транспорт по новой дороге может быть пущен уже на следующей неделе.

Источник: ГТРК Смоленск

Иллюстрация к статье: Яндекс.Картинки