Смоленск 2.0

С нового года начинает действовать таможенный кодекс трех союзных государств: России, Белоруссии, Казахстана. Устав Союза гласит: у входящих в него государств должны быть единые таможенные тарифы.



С первого января пошлины на одном уровне уже установлены для юридических лиц, а физических лиц уравняют в правах с первого июля. А пока пошлины в Белоруссии на порядок ниже наших. Для автомобилей в возрасте свыше пяти лет с двигателем больше 2,3 куб.м пошлина в России сегодня составляет пять евро за один куб. см, а в Белоруссии - всего 0,6 евро! Напомним, такие высокие ставки на иномарки у нас с 12 января прошлого года. Именно тогда вступило в действие постановление правительства об увеличении пошлин на импортные машины. Эти меры, по мнению правительства, должны были защитить российских автопроизводителей, и чиновники с поставленной задачей справились. После повышения ввозных пошлин рынок зарубежной «автовторички» стал гораздо менее привлекательным. Импорт в Россию подержанных авто из-за рубежа практически сошел на нет. Но мечты о прекрасных недорогих зарубежных машинах у россиян остались. Среди автомобилистов все равно продолжает бытовать мнение, что старая иномарка лучше двух новых российских машин - такая вот новая русская пословица. И действи- тельно, довольно заманчиво за приемлемые деньги приобрести качественную маши- ну, пусть далеко не новую, а поколесившую несколько лет, но в хороших условиях и на отличных дорогах. И такая возможность, кажется, снова замаячила на горизонте. Воспользоваться ею можно будет до июля, пока в Белоруссии все еще низкие пошлины. Поток дешевых подержанных иномарок, ввезенных физическими лицами через Белоруссию, вот-вот должен хлынуть к нам. Но все не так просто и гладко, как хотелось бы, уверяют таможенники. «Если сегодня гражданин РФ купит машину в Белоруссии, оформленную там в среднем по 0,4 евро за «кубик», то когда он приедет в Россию, он должен будет здесь обратиться в таможенные органы для получения ПТС (паспорт технического средства) и заплатить у нас таможенные платежи, - говорит начальник смоленской таможни Василий Князев. - Поэтому ехать покупать машину в Белоруссию нет смысла, потому что ее придется оформлять в России по действующим у нас сейчас ставкам». Увы, мечты о дешевых иномарках в очередной раз могут оказаться всего лишь мечтами. Что ка- сается срока - первого июля, то даже сами таможенники пока не могут сказать точно, что произойдет с пошлинами на авто для физических лиц после времени «ч», как их будут уравнивать на территории Союза, неизвестно. Скорее всего, равнять будут по российским пошлинам, и белорусам, скорее всего, тоже придется попрощаться с низкими пошлинами, а значит, и с дешевыми иномарками.



Автор: Елена БЕЛАЯ

АиФ Смоленск

Иллюстрация к статье: Яндекс.Картинки