Смоленск 2.0

Первый заместитель Губернатора Михаил Курков провел заседание региональной Комиссии по обследованию объектов дорожного сервиса на автомобильной дороге М-1 «Беларусь», проходящей по территории семи районов Смоленской области (с 154-го по 456-й км). В ходе недавнего рабочего визита в наш регион председателя правления Государственной компании «Автодор» Сергея Кельбаха всесторонне обсуждалось развитие придорожного сервиса трассы «Москва-Беларусь». По итогам визита было подписано соглашение между Госкомпанией и Смоленской областью.



В рабочем совещании, посвященном конкретным вопросам реализации соглашения, приняли участие исполняющий обязанности директора Голицынского филиала Государственной компании «Российские автомобильные дороги» Дмитрий Дерингер, начальники профильных департаментов области, представители государственного автодорожного надзора, государственной инспекции безопасности дорожного движения, а также муниципальных образований, по территории которых проходит федеральная трасса М-1.



На Смоленщине зарегистрировано 328 тыс. автомобилей, и все смоляне заинтересованы в комфортном движении по трассе М-1. Конечно, это необходимо и тем, кто знакомится с нашим регионом в качестве транзитного пассажира из окна автомобиля. По федеральной трассе ежесуточно проходят свыше 3 тысяч большегрузных фур, а в летний период транспортный поток увеличивается на 30-40 процентов. Однако на сегодняшний день более половины объектов дорожного сервиса на трассе не могут быть признаны применимыми для комфортабельного использования из-за несоблюдения санитарных норм, неудовлетворительного состояния окружающей местности, ограниченного диапазона услуг.



«Мы поставили задачу – придорожный сервис на федеральной автомагистрали должен в ближайшее время кардинально измениться в лучшую сторону, став максимально цивилизованным, – отметил Михаил Курков в беседе с журналистами. – Эти вопросы мы предметно обсуждали с Сергеем Валентиновичем Кельбахом. С теми, кто не намерен улучшать придорожный сервис, мы будем, разумеется, в правовом поле, расставаться. Напротив, тем, кто заинтересован в сотрудничестве, кто хочет и может сделать придорожный сервис наиболее удобным как для водителей, так и пассажиров, – им будет дана «зеленая улица». Решение это «непопулярно» только для тех, кто возвел вблизи трассы непонятные «шалманы», а для водителей и пассажиров предпринимаемые нами меры весьма необходимы и понятны».

Иллюстрация к статье: Яндекс.Картинки